汽车塑料内饰件异响问题如何解决
2021-09-01
目前汽车内饰件的材料基本有PP、ABS和PC/ABS材料。不同的零件使用不同的材料。组装时，由于材料兼容性不同，会出现不同的噪音问题。如果一个零件由两个子零件 A 和 B 组成：
1、A部分为PP材料，B部分为ABS或PC/ABS材料，将A、B两个子部分组装成小组件时，噪音问题很少
2、A部分为ABS或PC/ABS，B部分也为ABS或PC/ABS。当两个子零件A和B组装成一个小组件时，出现噪音问题的概率很高
引起的噪音问题主要是两种材料之间由于摩擦、振动等产生的吱吱声。
所以，要解决噪声问题，就需要抑制材料之间的摩擦振动现象，降低材料的表面摩擦系数等，从而减少噪声的发生。目前从材料角度给出的主流解决方案有两个发展方向：
1、[敏感词]类以具有基础树脂合成能力的日资大型ABS材料生产企业为首。他们添加了特殊的聚合物直接合成了降噪ABS材料，可以在同模式下直接切换传统的ABS材料来解决噪音问题；
2、另一类是不具备基础合成能力而只有改性能力的企业，主要是在改性阶段设计配方时加入特殊聚合物，也可以开发相应的降噪材料。
在实际工程中，使用降噪材料的具体方案：
1、本部分仅由A、B两个子部分组成，较小的子部分可以选用降噪材料，由于降噪材料价格比常规材料贵，可以解决噪音问题问题并优化成本；
2、本部分由A、B、C三个子部分组成夹心结构，可以结合中间层B部分切换到降噪材料进行优化。
这种材料目前已得到广泛应用，解决了工程中出现的噪音问题。扶手骨架、中控面板、开关面板、出风口等一些典型应用部件。
